[Lluniwyd gan Qiao Ying, Rhwydwaith Newyddion Tsieineaidd Tramor De America] Lansiodd casglwyr sbwriel ac ailgylchwyr ym mhrifddinas Guatemala brotest arall ar y 18fed, gan fynnu atal gweithrediad y safonau didoli gwastraff diweddaraf, yr "Ordinhad Rheoli Integredig ar gyfer Gwastraff Soled Cyffredinol." Achosodd y brotest dagfeydd traffig yn y brifddinas. Yn dilyn hynny, cynhaliodd awdurdodau gyfarfod gyda'r protestwyr a chytunwyd i adfer y gofynion didoli sylfaenol ar gyfer gwastraff i'r safon flaenorol, sydd ond yn gwahanu gwastraff organig ac anorganig.
Yn ôl adroddiadau gan * La Liberté News * Guatemala a gwefan newyddion "Lahora", y safle tirlenwi yn Ardal 3 o'r brifddinas yw ffynhonnell fwyaf llygredd y wlad ac un o'r meysydd risg glanweithdra allweddol yn y brifddinas. Honnodd casglwyr sbwriel yn y safle tirlenwi fod y rheoliadau didoli gwastraff, a ddaeth i rym yn llawn ar yr 11eg (diwedd y cyfnod trosglwyddo), wedi torri eu ffynhonnell incwm i ffwrdd, ac felly roeddent yn mynnu diddymu'r rheoliadau. Dywedasant, os na chaiff y rheoliadau eu diddymu, y gallai'r cloi gael ei ymestyn i uchafswm o 10 diwrnod.
Dechreuodd y brotest yn oriau mân y dydd amser lleol, gan achosi anhrefn traffig yn Ardal 13 o'r brifddinas a'r ardaloedd cyfagos, a hyd yn oed yn effeithio ar Ardaloedd 8, 9, 10, a 14. Fe wnaeth protestwyr rwystro ffyrdd am naw awr gyda dros 200 o gerbydau, gan orfodi llawer o bobl i fynd allan o'u ceir a cherdded i'w cyrchfannau, gan adael llawer o yrwyr yn sownd.
Mewn ymateb, pwysleisiodd Gweinidog yr Amgylchedd ac Adnoddau Naturiol Patricia Orantes, "Rydym yn gwybod na fydd y trawsnewid yn hawdd, ac rydym yn astudio sut i ddiwallu anghenion casglwyr sbwriel." Dywedodd fod gofynion y casglwyr sbwriel yn rhesymol, a bod tîm y Weinyddiaeth Amgylchedd yn gweithio ar atebion i drawsnewid o "wlad sy'n byw mewn sothach i wlad lân."
Ar yr un pryd, cyhuddodd Orantes lywodraeth y brifddinas hefyd o bwyso arnynt i atal y rheoliadau. Yn ôl Orantes, roedd hyn oherwydd bod llywodraeth y brifddinas yn wynebu heriau wrth reoli safle tirlenwi Parth 3: "Rwy'n gresynu'n fawr fod rhywun yn pwyso arnom i greu anhrefn traffig oherwydd bod llywodraeth y brifddinas am atal yr ordinhad. Maent yn wynebu heriau enfawr wrth reoli safle tirlenwi Parth 3, problem nad ydynt wedi gallu ei datrys ers 40 mlynedd."
Yn y pen draw, cyfarfu'r gweithredwyr â swyddogion o lywodraeth y brifddinas, y palas arlywyddol, y Weinyddiaeth Amgylchedd, a'r Weinyddiaeth Iechyd, a daethant i gytundeb i adfer y gofynion didoli gwastraff sylfaenol i'r safon flaenorol, sydd ond yn gwahaniaethu rhwng gwastraff organig ac anorganig. Yn dilyn y consensws, bydd y partïon dan sylw yn cynnal cyfarfodydd wythnosol i fonitro cynnydd y cytundeb.
Ar ôl i'r cytundeb gael ei gyrraedd a'i lofnodi gan gynrychiolwyr o lywodraeth y ddinas, y Weinyddiaeth Amgylchedd, yr ombwdsmon hawliau dynol, a'r protestwyr, gyrrodd y gyrwyr tryciau sbwriel i ffwrdd, gan leddfu'r tagfeydd traffig ym Mharth 13 a oedd wedi para am sawl awr. Ar ben hynny, gan ddechrau o'r 19eg, bydd safle tirlenwi Parth 3 yn ailddechrau gweithrediadau arferol, gan ailgychwyn ei system casglu gwastraff a gwaredu terfynol.